时间回到2024年7月,全国新能源乘用车单月渗透率首次超过50%,燃油车不再占据行业主流地位;越来越多的国内车企拿到L3自动驾驶上路测试牌照,2024年成为高阶智能驾驶上路元年;上年底,自主品牌乘用车以56%的市场份额首次超越合资品牌,合资品牌的主流市场逐步流失……在2024年这个特殊的历史节点上,唱衰合资车企似乎成为了舆论主旋律。
在此前的成都国际汽车展览会中,北京现代2024全球旗舰车型——第五代胜达C位出道,车展前抢先上市的2024款库斯途和首次引入中国市场的高性能纯电动车IONIQ 5 N也同台展出,“最拿得出手”的重磅参展阵容,彰显出北京现代对国内用户及竞争对手的重视程度。
辩证唯物主义认为,事物的运动与发展,是变与不变的统一。吴周涛强调,北京现代在多维变革的同时,也将坚守初心和长期主义。
价格战的持续深入进一步削弱了盈利能力,不少车企为了提振销量,不惜亏本卖车,也有个别车企打着“降本增效”的名义,降低对技术研发的投入,甚至牺牲产品质量,结出的恶果终需消费者买。
“从用户需求出发,是一家企业得以长期运营的根本。”吴周涛表示,在内卷的市场环境下,国内部分车企技术创新不够,为了吸引外界关注,甚至用黑红营销、数据造假来凑数中变传奇sf网站。北京现代坚持为消费者创造更高价值、更符合消费需求的产品,提供更高品质传奇世界sf、更有温度的服务,不忽悠用户、不拿用户做实验。
合资承压,但对于北京现代接下来的发展趋势,北京现代吴周涛的期望值依然很高。他在媒体沟通会上表示:“相信大家已经逐步看到北京现代的‘创新变革’与‘坚守初心’,随着北京现代的转型发展,我们一定能在中国市场再创奇迹。”