在欢呼雀跃之前，先冷静一下——首先，这些视频里面的场景大家应该非常熟悉，办公室里坐满了前来租车的网约车司机，墙壁上也贴了很多如何跑高流水的秘籍，公司的抬头也是某某租赁公司。究竟是自建平台还是利用自建平台的幌子来租车，还需要大家擦亮双眼自行判断。
从价格上来看，预估价格12.7元，预估里程2.15元，预估时长8.45公里，看上去像一个3公里以内起步价的订单，但具体每公里多少钱没有明确说明，
更要重要的是，司机希望通过自己平台提升运价，但习惯了一口价的乘客来说，打车价格越参数图片）低越好，无论是通过聚合平台的快速叫车，还是通过大平台的优惠活动，乘客已经形成了固定的消费模式。如果自建平台的运价过高，或者服务体验不如现有平。
最近，网上又出现了很多司机自建平台上线消息传奇世界sf，打出的口号也非常诱人，“降低抽佣还返佣”、“起步价高于所有平台”、“打赢自建平台第一枪”，可以说嘘头十足。
其次，自建平台真的能实现吗？如果能实现、或者好实现，为什么喊了那么多年没有实现呢？也是有其客观原因的。司机自建平台，这是属于一种众筹的模式，这个模式的困难点在于如何确保这个自建平台永久的能够代表广大网约车司机的利益。1万个人投资，1万个人盯着这块蛋糕，那这个蛋糕绝对不会好吃，而且这个蛋糕也注定做不大。
或许司机自建平台抽成低、单价高，司机个个都愿意出车，但是单量从哪里来呢？网约车行业的运营成本远不止表面上看到的抽成和租金。从车辆的维护、保险，到司机的培训、安全监管，再到平台的技术支持和市场推广，每一项都需要大量的资金和精力投入。如果从聚合平台买单又是一笔不小的费用，高额的成本谁来出？对于司机自建平台来说，这些成本如何分摊？如何在保障司机利益的同时，又能维持平台的正常运营？这些都是亟待解决的问题。
